轟大師的異想世界

不知道從何時開始,台灣吹起一股老街熱

從名聞遐邇的淡水老街，到名不見經傳的汶水老街

客家的、閩南的、日式的、溫泉式的、山城式的、鐵道式的、花式的

千奇百怪卻見怪不怪(可能逛久了發現大家的特色都雷同)

不得不說，這真的是一種最快體驗當時人們生活的一種體驗

也為當地帶來無數人潮及商業氣息

而我也不知不覺中,由北到南體驗過數也數不清的老街了

其中最讓我印象深刻的,我想便是金瓜石的祈堂老街

遠離精華地段，沒有太過商業的人潮，多了一份與世隔絕的寧靜

來新竹工作好一陣子了，從來沒有停下腳步去觀察、去體驗

趁著端午佳節，

別人划龍舟吃粽子，我選擇賞龍騰吃客家小炒

時間:2010.06.16

地點:勝興車站&龍騰斷橋

相機:Lca & Vivitar

勝興車站，標高四百零二點二三六公尺，是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站，車站原名十六份驛，直至民國四十八年一月才改為現名。在民國二十四年的「台中州大地震」中，勝興車站是該地區唯一未受到損傷的車站。興建至今已有將近90年的歷史。

通往勝興車站的一號隧道，迎來的是我的奔跑。

走在濃濃客家風味的勝興老街，到處都飄滿著桐花的氣息，儘管現在不是五月。

體驗是最快能融入老街的一種方式

體驗古早味打水

體驗當地獨有小吃

體驗化身為老夫子，漫步在60年代的客家山城。

 體驗僞文青，為自己烙一張火車牌

當然，這也是一種體驗

走在勝興老街上，隨處可見的特色建築，感受的到客家人勤儉樸實的精神

儘管我始終不是很了解為何取這種詭異的店名，儘管一碗飯要價$300，體驗無價。

突兀的出現一棟西式建築，很適合來情境一下。

有趣的車票明信片  在背後留下當日的回憶與印記 寄給兩天後的自己

龍騰斷橋，古稱「魚藤坪斷橋」，和「勝興車站」一樣由當時統治台灣的日本人所建，整座橋樑以糯米砌磚，是目前台灣尚存的幾做糯米橋之一，是全台山線鐵路最高的橋樑，被譽為「台灣鐵路藝術極品」，亦是我單車環島原本預定中的一站，然而在魚與熊掌不能兼得的規則下，一直拖到半年後的今天才有幸造訪我心目中的鐵道聖地。

我在龍騰斷橋的中心呼喊著：幹！勝興車站根本沒有火車

意外的重曝，巧妙的組合。